ΠΕΡΑΣΑΝ 18 ΧΡΟΝΙΑ
Σαν σημερα 80 ανθρωποι χαθηκαν σε παρομοιες με τις σημερινες καιρικες συνθηκες.
Παρ ολη την προβλεψη για την επερχομενη κακοκαιρια το πλοίο απεπλευσε.
Το ατυχημα συνεβη.
Η ΔΙΑΣΩΣΗ κατεστη ΔΡΑΜΑΤΙΚΗ στην θυελλα των 8/9 μποφωρ που επικρατουσε.
Το απαγορευτικο αποπλου εξακολουθει να ισχυει στην Ελλαδα.
Ενας θεσμος που καθιερωθηκε μετα το ναυάγιο του ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ
8 Δεκεμβρ.του 1966
Καποιες Εταιρειες προσπαθησαν να το καταργησουν συστηματικα εφαρμοζοντας πολιτικη και. πιεσεις εως και σημερα Σιγουρα παραβιαζεται με την ανοχη των Αρχων. και που κι ο υποφαινομενος το εκανε στην καριερα του αναγκασμενος απο τα περισσοτερα επικινδυνα λιμανια.Βεβαια ταξιδεψα οπως οι περισσοτεροι σε ξενες θαλασσες με δυσμενεστατες συνθηκες οπου δεν ισχυει απαγορευτικο .Εκει κλεινουν τα λιμανια.
Εδω οχι. Προσεγγισεις ας πουμε Ναξο με 9αρι Που να σταθεις ???
Ομως να υπαρχει και μετρο.Δεν μπορουμε να χαρακτηριζουμε πχ ανασφαλες το λιμανι της Συρου η της Παρου με βορια.
Ομως παντοτε σκεπτομουν στο πισω μερος του μυαλου μου, (οπως και ολοι οι ναυτικοι)αν συνεβαινε καποιο ατυχημα με ανεμους 9/10 μποφωρ.
Για ποια κατασβεση πυρκαυιας θα μιλουσαμε η για ποια αποτελεσματικοτητα οποιουδηποτε σωστικου μεσου ????
Στην περιμετρο του λιμανιου ειχαμε 80 χαμενες ψυχες πριν 18 χρονια.
Στον καβο ντορο το ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ πριν 35.
Ανθρωποι εχασαν την ζωη τους κατα την διαρκεια της διασωσης λογω των καιρικων συνθηκων.
Συνεβη εδω και συμβαινει σ ολες τις θαλασσες.
Αν στην Βαλτικη ισχυε απαγορευτικο δεν θα ειχαμε το ΕΣΘΟΝΙΑ με εκατομβες θυματων λογω αδυναμιας διασωσης σε κρυο και 10 μππφωρ
Για εμας τους ναυτικους ειναι το επαγγελμα μας και γνωριζουμε τους κινδυνους .Ομως τον ΑΘΩΟ ΕΠΙΒΑΤΗ οφειλουμε ΟΛΟΙ οι εμπλεκομενοι να τον προστατευουμε κατα το δυνατον
ΠΡΟΛΗΨΗ λοιπον για διασωση σε πιθανοτητα συμβαντος
Αυτο ειναι το νοημα της διατηρησης του ορθοτατου μετρου του ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟΥ λογω ΔΥΣΜΕΝΩΝ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ
