Tελειώνει σήμερα το επιδοτούμενο πετυχημένο δρομολόγιο Θεσσαλονίκη,Σποραδες,Κυκλάδες(εκτός Δυτικών)Κρήτη με το πλοίο της SEA JET AQUA BLUE.Το πλοίο τα κατάφερε μια χαρά διαψέυδωντας αυτούς που στην αρχή είχαν επιφυλάξεις λόγω της ηλικίας του.Το θέμα είναι να καταφέρουμε του χρόνου το πλοίο να πιάνει και Σίφνο αφήνοντας ίσως εκτός κάποιο απο τα άλλα νησιά που έχουν ήδη πολλά πλοία αλλά και αεροδρόμιο.Πρέπει και οι Δυτικές Κυκλάδες να αποκτήσουν πρόσβαση σε Θεσσαλονίκη και Κρήτη,όπως παλιά!!
Σήμερα επίσης σταματάει να κάνει δύο δρομολόγια ημερησίως το SPEEDRUNNER3.Το ταχύπλοο φέτος από την Μήλο έχασε αρκετό κόσμο και ιχ λόγω της δρομολόγησης των FESTOS και KNOSSOS PALACE τα οποία δύο φορές την εβδομάδα έκαναν Πειραιά Μήλο Κρήτη και αντίστροφα.Αρα στην Μήλο έφτανε κάποιος σε 3 ώρες και 15 λεπτά και με φθηνότερο εισιτήριο. Ανεπίσημα ακούγεται ότι του χρόνου τα δρομολόγια των κρητικών που πήγαν αρκετά καλά φέτος θα είναι περισσότερα,ίσως και 4 την εβδομάδα. Μήπως την Σίφνο και την Σέριφο τις συμφέρει του χρόνου αντί της Μήλου να μπεί στην γραμμή η Πάρος;
Ένα δρομολόγιο Σέριφο Σίφνο Πάρο θα ήταν ότι καλύτερο για τα πιο αδικημένα νησιά των Δυτικών Κυκλάδων δλδ την Σέριφο και την Σίφνο. Πιστεύουμε πως και το πλοίο το συμφέρει γιατί μην ξεχνάμε πως η Πάρος έχει πλέον διεθνές Αεροδρόμιο αρα ο τουρίστας της Σερίφου και της Σίφνου ίσως δεν μπλέξει καθόλου με Αθήνα αν ξέρει ότι αυθημερόν θα είναι από το εξωτερικό στην Σίφνο ή την Σέριφο.Όλα τα παραπάνω βέβαια είναι προσωπική μας εκτίμηση και ανεπίσημα,σκέψεις δηλαδή.Αν όμως γίνει κάτι πρέπει να γίνει τώρα για να μπορεί ο επισκέπτης να έχει προγραμματίσει τα δρομολόγια του.
Επίσης η Σέριφος και η Σίφνος έχουν καθημερινά αρκετά δρομολόγια από και πρός Μήλο,και με ταχύπλοα αλλά και με συμβατικά,άρα δεν έχουν να χάσουν κάτι.
Θα δούμε….αν και για του χρόνου αναμένονται αλλαγές γενικά.
