Σάββατο, 20 Δεκεμβρίου, 2025
11.9 C
Sifnos

Γιατί τα ταξί έχουν μία οριζόντια μπλε γραμμή;

 

Άπαντες γνωρίζουν ότι τα ταξί της Αθήνας έχουν κίτρινο χρώμα, αλλά ελάχιστοι ξέρουν το λόγο που υπάρχει και μία μπλε λωρίδα.

Αδιαπραγμάτευτος είναι ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζουν τα ταξί στις μετακινήσεις των πολιτών, μιας και μεταφέρουν τους επιβάτες στον ακριβή προορισμό τους σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς (βλ. αστικά λεωφορεία και Μετρό) τα οποία εκτελούν προκαθορισμένα δρομολόγια.

Όπως είχαμε αναφέρει και σε προηγούμενο άρθρο μας, το πρώτο ταξί κυκλοφόρησε στην ελληνική πρωτεύουσα το 1902, αν και λέγεται πως υπήρχαν από νωρίτερα κάποια ιδιωτικά αυτοκίνητα που εκτελούσαν… πειρατικά δρομολόγια

Έκτοτε έχουν πλημμυρίσει τους δρόμους της Αθήνας, όντας πλήρως ευδιάκριτα από όσους τα αναζητούν λόγω του έντονού τους χρώμα. Μέσα, ωστόσο, στο… απέραντο κίτρινο του αμαξώματός τους, υπάρχει και μία μπλε γραμμή, περιμετρικώς του αυτοκινήτου, ακριβώς κάτω από τα παράθυρα και τα παρμπρίζ.

Τη συγκεκριμένη γραμμή κάποιοι την έχουν παρατηρήσει, και κάποιοι άλλοι όχι. Ελάχιστοι, ωστόσο, γνωρίζουν τον λόγο ύπαρξής της.

Η υποχρεωτικότητα ύπαρξης μπλε γραμμής, αλλά και τα χαρακτηριστικά αυτής, αναφέρονται στο Άρθρο 7, παρ. 2 νόμου του 1984 που υπογράφει ο τότε Υφυπουργός Συγκοινωνιών, Κωνσταντίνος Ασλάνης.

Όλα τα αυτοκίνητα Ταξί που έχουν έδρα διοικητική μονάδα που ανήκει στην περιοχή Αθηνών –Πειραιώς- Περιχώρων, έχουν εξωτερικό χρωματισμό οποιασδήποτε απόχρωσης ΚΙΤΡΙΝΟΥ χρώματος (κατά προτίμηση RAL 1012 ή RAL 1021), εκτός από μία λωρίδα πλάτους τεσσάρων (4) έως έξι (6) εκατοστών περιμετρικώς του αυτοκινήτου και μεταξύ του κάτω μέρους των παραθύρων και των χειρολαβών των θυρών, η οποία είναι σταθερού χρωματισμού ΣΚΟΥΡΟΥ ΜΠΛΕ αποκλεισμένης της χρήσης αυτοκόλλητων ταινιών κ.λπ.

Το σκεπτικό πίσω από την υποχρεωτικότητα ύπαρξης μπλε λωρίδας (βαμμένης και όχι αυτοκόλλητης) στα ταξί αφορούσε στην προσπάθεια του υπουργείου να υπάρξει αποτελεσματικός διαχωρισμός των ταξί από τα συμβατικά κίτρινα αυτοκίνητα τα οποία ίσως χρησιμοποιούνταν για την εκτέλεση παράνομων δρομολογίων, με σκοπό την αποκόμιση κέρδους.

Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι ο λόγος επιλογής της κίτρινης «ενδυμασίας» των ταξί έγκειται στο γεγονός ότι το συγκεκριμένο χρώμα τραβά ευκολότερα την προσοχή, πολλώ δε μάλλον κατά τη διάρκεια της νύχτας όταν και τα ταξί δεν σταματούν να κινούνται στους δρόμους.

Πηγή: www.carandmotor.gr

Top επιλογές της εβδομάδας

Πρώτη άφιξη(δοκιμαστικό)του ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ στην Σέριφο.Βίντεο

Την πρώτη του άφιξη πραγματοποίησε σήμερα το Πλοίο ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ στο λιμάνι της Σερίφου. Το πλοίο αναχώρησε από τον Πειραιά απόψε 14/12/25 στις 21:10 και έφτασε στην Σέριφο στις 00:48. Το πλοίο έδεσε στην μέσα πλευρά του λιμανιού και κατόπιν ανα...

ΔΕΔΔΗΕ Σίφνου: Προσωρινή διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος

Ο ΔΕΔΔΗΕ Σίφνου ενημερώνει ότι λογω απαραίτητων τεχνικών εργασιών την Τρίτη 16 Δεκεμβρίου 2025 θα υπάρξει διακοπή ρεύματος από περιοχή Μογκού στην Απολλωνία και σε όλες τις Καμάρες από 07:30 μέχρι τις 15:00.

Μιλάς σιφνέικα; Διαγωνισμός Κειμένων στη Σιφνέικη Ντοπιολαλιά «Νικόλαος Προμπονάς»

Διαγωνισμός Κειμένων στη Σιφνέικη Ντοπιολαλιά «Νικόλαος Προμπονάς» Η εφημερίδα «Σιφναϊκά Νέα», ύστερα από πρόταση Σιφνιών εκπαιδευτικών και με στόχο νασυμβάλει στη διατήρηση και την ανάδειξη της σιφνέικης ντοπιολαλιάς — ενός ζωντανού στοιχείου...

Εκτάκτως στην Σίφνο για διακομιδή παιδιού εν μέσω καταιγίδας το BLUE STAR1.Βίντεο

Κι ενώ όλοι αυτό το διάστημα έχουμε αγωνία για το αν μπούν τελικά τα Κρητικά πλοία στην Σίφνο είδαμε το BLUE STAR1 να μπαίνει στο λιμάνι των Καμαρών και μάλιστα με τις χειρότερες καιρικές συνθήκες εν μέσω της κακοκαιρίας Byron με δυνατή βροχή, αστρα...
18,209ΥποστηρικτέςΚάντε Like
1,217ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
1,374ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
14,030ΣυνδρομητέςΓίνετε συνδρομητής
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img

Σχετικά άρθρα

Κατηγορίες