Για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας.Του καπετάν-Δημήτρη Παπατσάτση

Ο καπετάν-Δημήτρης Παπατσάτσης είναι ένας από τους καλυτερους πλοιάρχους της ναυτιλίας μας.
Έχει περάσει από τους περισσότερους τύπους πλοίων που υπάρχουν. Έχει ξεκινήσει από τα φορτηγά, τα container ships, τα επιβατηγά της ελληνικής ακτοπλοΐας, τα κρουαζιερόπλοια.
Από μικρό παιδί ονειρευόταν τον εαυτό του καπετάνιο.
Μεγάλωσε στην Δυτική Γερμανία όπου είχαν πάει οι γονείς του για ένα καλύτερο μέλλον.
Η καταγωγή του είναι από την Ηγουμενίτσα.
Στο κείμενό του εκφράζει απορίες σχετικά με την πρόσφατη πώληση του λιμανιού της Ηγουμενίτσας.
Με την εμπειρία που έχει από τα τόσα και τόσα λιμάνια της Ευρώπης αναρωτιέται για το παρόν και το μέλλον του λιμανιού της Ηγουμενίτσας.
Είναι ένας άνθρωπος που γνωρίζει καλά τι εστί λιμάνι και τι εστί κρουαζιέρα.
Τα όσα εκτυλίχθηκαν πρόσφατα στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας όπου κατά την παραμονή ενός κρουζιεροπλοίου τα μαγαζιά της πόλης παρέμειναν κλειστά συνηγορούν στα λεγόμενά του.

Ακολουθεί το άρθρο του:

Στην Grimaldi – Μινωϊκές το 67% του λιμένα Ηγουμενίτσας αντί €84,17 εκατ.

(https://www.protothema.gr/economy/article/1352137/stin-grimaldi-minoikes-to-67-tou-limena-igoumenitsas-adi-8417-ekat/?fbclid=IwAR0gHxFjdJt56fM7SmKIETkY8ZJH3lwMAj8LV3Teu-rkPigNVICKuED5oVQ)

Πλήρη αποτυχία η παράδοση διαχείρισης του ΟΛΗΓ , σε ξένο επενδυτή!

Αποτελειώσαμε κ κατεδαφίσαμε με ευκολία την πόλη μας ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ!

Μέγιστη αγανάκτηση, φαντάζομαι την έχει πολύς κόσμος!

Ο νέος αγοραστής / διαχειριστής είναι κος E. GRIMALDI, ένας πανέξυπνος, επιχειρηματίας, οραματιστής ο οποίος πέτυχε στόχο

!

Το ερώτημα είναι εύλογο, υποθέτω κ σε πολλούς από εσάς!!!

Πως είναι δυνατό, να μη βρέθηκε κανένας ΕΛΛΗΝΑΣ, ικανός να μπορέσει, να ισορροπήσει κ να διατηρήσει την ακεραιότητα, την ανάπτυξη του ΟΛΗΓ?

Να σταματήσει τη κατρακύλα, να βάλει φρένο!

Η πολιτική ηγεσία του ΥΕΝ είναι περήφανοι?…ειδικότερα οι ειδήμονες του ΟΛΗΓ καθώς κ η τοπική αυτοδιοίκηση.?

Σημειώσατε λοιπόν τι χάσαμε η μάλλον καλυτέρα δεν υπολογίσαμε σωστά, δεν έλαβαν τίποτα απολύτως υπόψιν.

• ΟΛΗΓ λιμάνι

κόμβος από κ προς την Αδριατική’, ειδικότερα οδικός για την μεταφορά προϊόντων στην Ευρώπη.

• Αφετηρία κρουαζιερόπλοιων μέχρι 150,000 GT/360m/βύθισμα 8,5m [τα αεροδρόμια Ιωαννίνων κ Άκτιου ] εξυπηρετούν.

• Επισκευαστική ζώνη πλοίων, θα απασχολούταν ειδικότητες [τόπου] όπως [τεχνικοί όλων των ειδικοτήτων, ναυπηγοί ελασματουργοί, χρωματισμοί, υδραυλικοί, μαραγκοί, μηχανουργοί, ταπετσιέρηδες κτλ.]

• Ξενοδοχειακά καταλύματα για τους εργαζομένους.

• Μεταφορικές εταιρείες, προϊόντων ανταλλακτικών καθώς κ ανθρωπίνου δυναμικού.

• Τροφοδοσίες πλοίων.

• Ιατρικός σε όλα τα επίπεδα.

• Κλάδος IT [δορυφορικών επικοινωνιών].

• Υψηλή κατανάλωση ύδρευσης κ ηλεκτρισμού.

• ΠΣΗ – Πλοηγικός Σταθμός Ηγουμενίτσας.

Με λίγα λόγια χαρίσατε το θησαυρό, έτσι απλά ! –

Δεν ασχολήθηκε ποτέ κανένας τους με σοβαρότητα κ σύνεση. Είμαι πεπεισμένος ότι, ορισμένοι δεν έχουν πατήσει ούτε καν στο λιμάνι , δε ξέρουν καν τι σημαίνει ο χώρος.

Δε γίνετε, δεν λειτουργεί, δε διοικείτε ο τομέας της ναυτιλίας με ‘φαρμακοποιό, εστιάτορα, δικηγόρο, ιδιοκτήτη ΚΤΕΛ’!!!!

Η αδράνεια του ‘ελληνικού δημοσίου’, εξίσωσε τη μη σωστή στελέχωση του ΟΛΗΓ, η πλήρη άγνοια κ αδιαφορία όλων, τα ισοπέδωσε όλα.

Τα διοικητικά στελέχη, άσχετα με το αντικείμενο, σχετικοί με την εκάστη κυβέρνηση].

Πιστοποιούμε συνέχεια, την ανικανότητά μας, ανάξιοι επιλογών – ‘λαός χαραμοφάηδες’

Note: Το λιμάνι που εικονίζετε, είναι το Τάλλιν στη Εσθονία.

Μια μικρή πόλη, στο κόλπο της Φινλανδίας, με όραμα την συνεχή εξέλιξη!

Διαπιστώνετε, με ευκολία η ασφάλεια [ passage way – car ramps etc], λεωφορεία εντός λιμένα, οργάνωση κ όλα τα συναφή.