Το 13ωρο, η Ευελιξία και η Εργασιακή εξουθένωση δεν πρέπει να περάσουν!
Ένα ακόμη αντεργατικό νομοσχέδιο από την Κυβέρνηση της ΝΔ έρχεται για ψήφιση στη Βουλή τις επόμενες μέρες, το οποίο είναι κομμένο και ραμμένο στα μέτρα της εργοδοσίας και με το οποίο επιχειρείται η θεσμοθέτηση 13ωρης εργασίας.
Αποτελεί συνέχεια διαδοχικών αντιδραστικών αλλαγών στις εργασιακές σχέσεις και στα δικαιώματα των εργαζόμενων που έχουν θεσμοθετηθεί την τελευταία 15ετία από όλες τις Κυβερνήσεις.
Το νομοσχέδιο αυτό βαθαίνει την ευελιξία στην εργασία, κατακρεουργεί το 8ωρο, 40ωρο,5μερο οδηγεί σε ένταση της εκμετάλλευσης των εργαζομένων, τους μετατρέπει σε λάστιχο, διαμορφώνει έναν ακόμη παράγοντα για την αύξηση των εργατικών ατυχημάτων και ταυτόχρονα νομιμοποιεί τους εργοδότες να εκβιάζουν τους εργαζόμενους και προσθέτει ένα ακόμη δυσβάστακτο βάρος στις πλάτες τους με στόχο να ενισχύονται τα κέρδη του κεφαλαίου.
Επίσης με το αντεργατικό αυτό ανοσιούργημα τίθονται σε αμφισβήτηση οι ΣΣΕ, η υποχρεωτικότητα τους, ενώ ξεχαρβαλώνει ακόμη περισσότερο το εργατικό δίκαιο και ενισχύει την εργασιακή ανασφάλεια.
Το νομοσχέδιο αυτό έρχεται για ψήφιση σε μια περίοδο όπου τα εργατικά δικαιώματα βήμα το βήμα αποψιλώνονται στο όνομα της κερδοφορίας και της ανταγωνιστικότητας του κεφαλαίου με την Κυβέρνηση να γίνεται ο πολιτικός τους εκπρόσωπος στην θεσμική συντριβή των εργατικών δικαιωμάτων μας.
Ταυτόχρονα οι εργαζόμενοι είναι αντιμέτωποι με την αισχροκέρδεια, την μόνιμη και αυξημένη διαρκώς ακρίβεια που λεηλατούν τα πενιχρά εισοδήματα τους ως αποτέλεσμα της αντιλαϊκής πολιτικής της Κυβέρνησης.
Χέρι βοηθείας σε αυτό το αντεργατικό ντελίριο προσφέρει ο υποταγμένος εργοδοτικός κυβερνητικός συνδικαλισμός σε ΓΣΕΕ, ΠΝΟ κλπ. οι οποίοι με τη άρνηση τους να συμμετέχουν στην απεργία κλείνουν το μάτι σε Κυβέρνηση και εργοδοσία να συνεχίζουν την αντιλαϊκή τους επίθεση.
Ο ΓΓ της ΠΝΟ και η ομάδα του για άλλη μια φορά κόντρα στις διαθέσεις των Ναυτεργατών επιλέγουν να βάλουν πλάτη στην Κυβέρνηση να υλοποιεί, να διευρύνει, και να θωρακίζει το αντεργατικό νομοθετικό της οπλοστάσιο.
Αποδεικνύουν το βρώμικο ρόλο τους που αποδείχθηκε περίτρανα και στην μεγαλειώδη απεργία της ΠΕΝΕΝ στην Αδριατική.
Η ΠΕΝΕΝ με την απόφαση της για την 24ωρη απεργία στις 14 Οκτώβρη παλεύει και διεκδικεί να δοθούν λύσεις σε κρίσιμα Ναυτεργατικά προβλήματα που αναδείχθηκαν συλλογικά στην απεργιακή Συνέλευση που πραγματοποιήθηκε την 1η Οκτώβρη.
- Μέτρα για την ασφάλεια της Ναυτικής εργασίας και των πλοίων.
-Πραγματικές αυξήσεις στους μισθούς που θα καλύπτουν το αυξημένο κόστος ζωής.
-Ουσιαστική αναπροσαρμογή των επιδομάτων και των έξτρα εργασιών στην επιβατικό Ναυτιλία.
-Κατάργηση των αντιναυτεργατικών νόμων όπως είναι, 4150/2013, 4714/2020 και της νομοθετικής ρύθμισης για την μείωση των προστίμων στην παραβίαση των εργασιακών δικαιωμάτων.
- Υπογραφή ΣΣΕ στη ποντοπόρο Ναυτιλία, στα Φ/Γ και Δ/Ξ μικρών αποστάσεων και στα RO/RO.
-Μείωση στη φορολογία των Ναυτεργατών.
-Επαναφορά για τους συνταξιούχους του ΝΑΤ της 13ης και 14ης σύνταξης.
-Επίλυση των δίκαιων κλαδικών αιτημάτων μας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων.
Έναρξη 24ωρης απεργίας : 00:01 έως 24:00.
Πειραιάς
10/10/2025
Η Διοίκηση ΠΕΝΕΝ
