Η θέση της «ΣΙΦΝΑΪΚΗ ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΞΗ» ως προς την δρομολόγηση των πλοίων προς και από Κρήτη, μέσω λιμένος Καμαρών Σίφνου

Η ΘΕΣΗ ΤΗΣ «ΣΙΦΝΑΪΚΗ ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΞΗ» ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ
ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΠΡΟΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΡΗΤΗ, ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΟΣ ΚΑΜΑΡΩΝ
ΣΙΦΝΟΥ
Διαβάζοντας τις χθεσινές ανακοινώσεις των δύο δημοτικών παρατάξεων για την αποτυχία τους
να δρομολογήσουν πλοίο της ATTICA Group στον λιμένα των Καμαρών διερχόμενο προς/από
Κρήτη , θα σταθούμε σε μερικά κρίσιμα σημεία τα οποία δείχνουν γιατί η Σίφνος πάει από το κακό
στο χειρότερο….

1. Ο ένας (Μπαμπούνης) θέλει να μας πείσει ότι είναι ο μόνος που αγωνίζεται για να
   δρομολογήσει λύσεις για την ακτοπλοϊκή διασύνδεση του νησιού.
2. Η άλλη (Ναδάλη) αντιδρά σπασμωδικά σε κάθε πρόκληση του εξαδέλφου της χωρίς να
   μπορεί να σχεδιάσει μία στρατηγική εξεύρεσης λύσης ως προς το σημαντικό θέμα της
   ακτοπλοϊκής διασύνδεσης του νησιού αποζητώντας την συνεργασία των φορέων, των
   σωματείων, των φίλων της Σίφνου ακόμη και των φίλων της ξενοδόχων/επενδυτών . Όλοι
   αυτοί μαζί θα μπορούσαν να καταφέρουν κάτι. Μόνη της δεν μπορεί διότι πολύ απλά, δεν
   γνωρίζει ούτε τον τρόπο ούτε έχει τις κοινωνικές συναναστροφές για τόσο μεγάλα θέματα,
   όσο και αν προσπαθεί να ρίξει στο φιλότιμο τον εκάστοτε «Υπουργό μας»….
3. Η δικαιολογία του Μπαμπούνη ότι η ΑΤΤΙCA δεν δρομολογεί τα πλοία της στην Σίφνο λόγω
   του ακατάλληλου λιμένος είναι έωλη. Ξεχνά φαίνεται ότι για την μη ύπαρξη κατάλληλου
   λιμένος είναι ο κύριος υπεύθυνος διότι επί της δικής του δημαρχίας προώθησε ένα σχέδιο το
   οποίο σήμαινε την καταστροφή των Καμαρών με την τσιμεντοποίηση του γραφικού όρμου
   και την δημιουργία κυκλοφοριακής συμφόρησης στην έξοδο του Οικισμού. Πολύ καλά
   λοιπόν έκαναν οι πολίτες οι οποίοι προσέφυγαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας(ΣτΕ) και
   ακύρωσαν το σχέδιο αυτό. Λιμένας πρέπει να γίνει αλλά με σωστό σχεδιασμό και όπως τον
   έχουμε προτείνει εμείς ούτως ώστε οι Καμάρες να είναι ένα αξιοπρεπές λιμάνι με τους
   σωστούς προβλήτες, τους επαρκείς χώρους σταθμεύσεως, τον περιφερειακό δρόμο ο
   οποίος θα οδηγεί τα αυτοκίνητα εκτός του Οικισμού, την μαρίνα και τον πεζόδρομο στα
   καταστήματα εστίασης. Όλα τα άλλα είναι ημίμετρα στου κασίδη το κεφάλι.
4. Επίσης, και οι δύο συνεταίροι του Δημοτικού Συμβουλίου ξεχνούν σκοπίμως να αναφερθούν
   στον ιστορικό Σύνδεσμο Σιφνίων ο οποίος δραστηριοποιήθηκε ενεργά στο θέμα της
   δρομολογήσεως του πλοίου προς/από την Κρήτη δημοσιοποιώντας την επιστολή του για το
   θέμα αυτό [επισυνάπτεται στο τέλος] αλλά και συναντώντας δια ζώσης ανώτατα στελέχη της
   ATTICA Group προσπαθώντας να τα πείσει για την χρησιμότητα της προσέγγισης των
   πλοίων τους στον λιμένα των Καμαρών. Απ’ ότι πληροφορηθήκαμε λοιπόν δεν έχει κλείσει
   οριστικά το θέμα αυτό και θα συνεχίσει ο Σύνδεσμος Σιφνίων να αγωνίζεται ούτως ώστε
   στην κρίσιμη αυτή συγκυρία να φέρει τα πλοία αυτά στην Σίφνο.
5. Τέλος, θα συνιστούσαμε στον κ. Μπαμπούνη να κοιτάξει από εδώ και πέρα
   «στοχοπροσηλωμένος» πιο αποτελεσματικά τα συμφέροντα της Σίφνου, ως υπάλληλος του
   Λιμενικού Ταμείου Σίφνου-Κιμώλου, απ’ ότι τα διαχειρίσθηκε ως δήμαρχος.
   Για την Σιφναϊκή Συμπαράταξη
   Αντώνιος Γ. Ζαμπέλης.