Παρασκευή, 14 Αυγούστου, 2026
23.7 C
Sifnos

Γιατί τα ταξί έχουν μία οριζόντια μπλε γραμμή;

Διαφήμιση

 

Άπαντες γνωρίζουν ότι τα ταξί της Αθήνας έχουν κίτρινο χρώμα, αλλά ελάχιστοι ξέρουν το λόγο που υπάρχει και μία μπλε λωρίδα.

Αδιαπραγμάτευτος είναι ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζουν τα ταξί στις μετακινήσεις των πολιτών, μιας και μεταφέρουν τους επιβάτες στον ακριβή προορισμό τους σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς (βλ. αστικά λεωφορεία και Μετρό) τα οποία εκτελούν προκαθορισμένα δρομολόγια.

Όπως είχαμε αναφέρει και σε προηγούμενο άρθρο μας, το πρώτο ταξί κυκλοφόρησε στην ελληνική πρωτεύουσα το 1902, αν και λέγεται πως υπήρχαν από νωρίτερα κάποια ιδιωτικά αυτοκίνητα που εκτελούσαν… πειρατικά δρομολόγια

Έκτοτε έχουν πλημμυρίσει τους δρόμους της Αθήνας, όντας πλήρως ευδιάκριτα από όσους τα αναζητούν λόγω του έντονού τους χρώμα. Μέσα, ωστόσο, στο… απέραντο κίτρινο του αμαξώματός τους, υπάρχει και μία μπλε γραμμή, περιμετρικώς του αυτοκινήτου, ακριβώς κάτω από τα παράθυρα και τα παρμπρίζ.

Τη συγκεκριμένη γραμμή κάποιοι την έχουν παρατηρήσει, και κάποιοι άλλοι όχι. Ελάχιστοι, ωστόσο, γνωρίζουν τον λόγο ύπαρξής της.

Η υποχρεωτικότητα ύπαρξης μπλε γραμμής, αλλά και τα χαρακτηριστικά αυτής, αναφέρονται στο Άρθρο 7, παρ. 2 νόμου του 1984 που υπογράφει ο τότε Υφυπουργός Συγκοινωνιών, Κωνσταντίνος Ασλάνης.

Όλα τα αυτοκίνητα Ταξί που έχουν έδρα διοικητική μονάδα που ανήκει στην περιοχή Αθηνών –Πειραιώς- Περιχώρων, έχουν εξωτερικό χρωματισμό οποιασδήποτε απόχρωσης ΚΙΤΡΙΝΟΥ χρώματος (κατά προτίμηση RAL 1012 ή RAL 1021), εκτός από μία λωρίδα πλάτους τεσσάρων (4) έως έξι (6) εκατοστών περιμετρικώς του αυτοκινήτου και μεταξύ του κάτω μέρους των παραθύρων και των χειρολαβών των θυρών, η οποία είναι σταθερού χρωματισμού ΣΚΟΥΡΟΥ ΜΠΛΕ αποκλεισμένης της χρήσης αυτοκόλλητων ταινιών κ.λπ.

Το σκεπτικό πίσω από την υποχρεωτικότητα ύπαρξης μπλε λωρίδας (βαμμένης και όχι αυτοκόλλητης) στα ταξί αφορούσε στην προσπάθεια του υπουργείου να υπάρξει αποτελεσματικός διαχωρισμός των ταξί από τα συμβατικά κίτρινα αυτοκίνητα τα οποία ίσως χρησιμοποιούνταν για την εκτέλεση παράνομων δρομολογίων, με σκοπό την αποκόμιση κέρδους.

Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι ο λόγος επιλογής της κίτρινης «ενδυμασίας» των ταξί έγκειται στο γεγονός ότι το συγκεκριμένο χρώμα τραβά ευκολότερα την προσοχή, πολλώ δε μάλλον κατά τη διάρκεια της νύχτας όταν και τα ταξί δεν σταματούν να κινούνται στους δρόμους.

Πηγή: www.carandmotor.gr

Διαφήμιση

Top επιλογές της εβδομάδας

Σίφνος: Φόρτωση λεωφορείου ρυμουλκούμενο στο ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ.Βίντεο

Το λεωφορείο της Ανθής (όπως το αποκαλούμε εδώ στην Σίφνο) έπειτα από βλάβη φορτώνεται στο ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ ρυμουλκούμενο με ειδικό όχημα που ήρθε εκτάκτως από Αθήνα.Όλα καλά, το λεωφορείο επέστρεψε χθες από Αθήνα με το ΤΑΛΩΣ.Να αναφέρουμε ...

Σίφνος: Συγκέντρωση Αλληλεγγύης για την Παλαιστίνη στο λιμάνι και το στενό της Απολλωνίας.Βίντεο-φωτογραφίες

Σε 84 σημεία σε όλη την Ελλάδα πραγματοποιούνται σήμερα, Κυριακή (9/8) δράσεις υπέρ της Παλαιστίνης.Στην Σίφνο η δράση ξεκίνησε το πρωί από το λιμάνι Καμαρών Σίφνου και το βράδυ στις 21:00 έγινε συγκέντρωση στο κέντρο της Απολλωνίας και πορεία σ...

Σίφνος: Από τον Μητροπολίτη Σύρου η Ακολουθία του Μεγάλου Παρακλητικού Κανόνος προς την Υπεραγία Θεοτόκο στο Μοναστηριακό Μετόχιο της Παναγίας της Χρυσοπηγής.Βίντεο-φωτογραφίες

Με την παρουσία της Δημάρχου Σίφνου Μαρίας Ναδάλη, του Αντιδημάρχου Νικολάου Βενάκη του προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου Νικολάου Χρυσίνη και Δημοτικών Συμβούλων Σίφνου, του Προέδρου του Συνδέσμου Σιφνίων Αντωνίου Γ.Ζαμπέλη, του πρώην Δημάρχου Γιάν...

Δείτε τις αφίξεις επιβατών Ιουλίου 2026 στην Σίφνο

Στον πίνακα που ακολουθεί βλέπουμε την αφίξεις Ιουλίου 2026 με αύξηση σε σχέση με το 2025 και συγκρίσεις 2018-2026:
18,209ΥποστηρικτέςΚάντε Like
1,217ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
1,768ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
14,030ΣυνδρομητέςΓίνετε συνδρομητής
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img

Σχετικά άρθρα

Κατηγορίες