Κυριακή, 19 Ιουλίου, 2026
26.4 C
Sifnos

Γιατί τα ταξί έχουν μία οριζόντια μπλε γραμμή;

Διαφήμιση

 

Άπαντες γνωρίζουν ότι τα ταξί της Αθήνας έχουν κίτρινο χρώμα, αλλά ελάχιστοι ξέρουν το λόγο που υπάρχει και μία μπλε λωρίδα.

Αδιαπραγμάτευτος είναι ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζουν τα ταξί στις μετακινήσεις των πολιτών, μιας και μεταφέρουν τους επιβάτες στον ακριβή προορισμό τους σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς (βλ. αστικά λεωφορεία και Μετρό) τα οποία εκτελούν προκαθορισμένα δρομολόγια.

Όπως είχαμε αναφέρει και σε προηγούμενο άρθρο μας, το πρώτο ταξί κυκλοφόρησε στην ελληνική πρωτεύουσα το 1902, αν και λέγεται πως υπήρχαν από νωρίτερα κάποια ιδιωτικά αυτοκίνητα που εκτελούσαν… πειρατικά δρομολόγια

Έκτοτε έχουν πλημμυρίσει τους δρόμους της Αθήνας, όντας πλήρως ευδιάκριτα από όσους τα αναζητούν λόγω του έντονού τους χρώμα. Μέσα, ωστόσο, στο… απέραντο κίτρινο του αμαξώματός τους, υπάρχει και μία μπλε γραμμή, περιμετρικώς του αυτοκινήτου, ακριβώς κάτω από τα παράθυρα και τα παρμπρίζ.

Τη συγκεκριμένη γραμμή κάποιοι την έχουν παρατηρήσει, και κάποιοι άλλοι όχι. Ελάχιστοι, ωστόσο, γνωρίζουν τον λόγο ύπαρξής της.

Η υποχρεωτικότητα ύπαρξης μπλε γραμμής, αλλά και τα χαρακτηριστικά αυτής, αναφέρονται στο Άρθρο 7, παρ. 2 νόμου του 1984 που υπογράφει ο τότε Υφυπουργός Συγκοινωνιών, Κωνσταντίνος Ασλάνης.

Όλα τα αυτοκίνητα Ταξί που έχουν έδρα διοικητική μονάδα που ανήκει στην περιοχή Αθηνών –Πειραιώς- Περιχώρων, έχουν εξωτερικό χρωματισμό οποιασδήποτε απόχρωσης ΚΙΤΡΙΝΟΥ χρώματος (κατά προτίμηση RAL 1012 ή RAL 1021), εκτός από μία λωρίδα πλάτους τεσσάρων (4) έως έξι (6) εκατοστών περιμετρικώς του αυτοκινήτου και μεταξύ του κάτω μέρους των παραθύρων και των χειρολαβών των θυρών, η οποία είναι σταθερού χρωματισμού ΣΚΟΥΡΟΥ ΜΠΛΕ αποκλεισμένης της χρήσης αυτοκόλλητων ταινιών κ.λπ.

Το σκεπτικό πίσω από την υποχρεωτικότητα ύπαρξης μπλε λωρίδας (βαμμένης και όχι αυτοκόλλητης) στα ταξί αφορούσε στην προσπάθεια του υπουργείου να υπάρξει αποτελεσματικός διαχωρισμός των ταξί από τα συμβατικά κίτρινα αυτοκίνητα τα οποία ίσως χρησιμοποιούνταν για την εκτέλεση παράνομων δρομολογίων, με σκοπό την αποκόμιση κέρδους.

Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι ο λόγος επιλογής της κίτρινης «ενδυμασίας» των ταξί έγκειται στο γεγονός ότι το συγκεκριμένο χρώμα τραβά ευκολότερα την προσοχή, πολλώ δε μάλλον κατά τη διάρκεια της νύχτας όταν και τα ταξί δεν σταματούν να κινούνται στους δρόμους.

Πηγή: www.carandmotor.gr

Διαφήμιση

Top επιλογές της εβδομάδας

Νησιώτικο γλέντι στην Κίμωλο με την Στέλλα Κονιτοπούλου και την Ιωάννα Σαατσάκη.

«Ο Δήμος Κιμώλου σας προσκαλεί σε μια αυθεντική θαλασσινή βραδιά γεμάτη κέφι, χορό και παράδοση!Το Σάββατο 25/07/2026 και ώρα 21:30, στήνουμε ένα μεγάλο γλέντι δίπλα στο κύμα, στο λιμάνι της Ψάθης.Στο τιμόνι της διασκέδασης θα βρεθούν δύο σπ...

Σίφνος: Ανοίγει ο δρόμος για την αναβάθμιση της “Μαρούσας”, με τη ρύθμιση Βρούτση

Ανοίγει ο δρόμος για την αναβάθμιση της “Μαρούσας”, με τη ρύθμιση ΒρούτσηΈνα μείζον ζήτημα, που λειτουργούσε ως τροχοπέδη στην υπόθεση της αναβάθμισης των αθλητικών εγκαταστάσεων της “Μαρούσας”, στην Απολλωνία Σίφνου, βρίσκει οριστική λύση με τη...

Απεσύρθη η δρομολόγηση SPORADES STAR και ΙΩΛΚΟΣ-Τα αποτελέσματα Γνωμοδότησης Συνεδρίασης Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών ΣΑΣ

Τα αποτελέσματα Γνωμοδότησης Συνεδρίασης Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών ΣΑΣ 08/09-07-2026 είναι τα παρακάτω:https://www.hcg.gr/documents/14373/GnomeSAS08-090726.pdfΒλέπουμε ότι η δρομολόγηση των πλοίων ΙΩΛΚΟΣ και ΣΠΟΡΑΔΕΣ ΣΤΑΡ απεσύρθη....

Το ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ στην Σίκινο.Άφιξη, πρόσδεση, αναχώρηση.Βίντεο

Το καλοκαίρι του 2026 είναι το καλοκαίρι του «ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ».Το πλοίο επανήλθε ανανεωμένο με εξαιρετικούς εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους.Η FAST FERRIES επένδυσε στο πλοίο με σκοπό να το κάνει ακόμα καλύτερο.Για την Σίφνο, την Κίμωλο, την...
18,209ΥποστηρικτέςΚάντε Like
1,217ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
1,723ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
14,030ΣυνδρομητέςΓίνετε συνδρομητής
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img

Σχετικά άρθρα

Κατηγορίες