Πέμπτη, 1 Οκτωβρίου, 2026
14.9 C
Sifnos

Γιατί τα ταξί έχουν μία οριζόντια μπλε γραμμή;

Διαφήμιση

 

Άπαντες γνωρίζουν ότι τα ταξί της Αθήνας έχουν κίτρινο χρώμα, αλλά ελάχιστοι ξέρουν το λόγο που υπάρχει και μία μπλε λωρίδα.

Αδιαπραγμάτευτος είναι ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζουν τα ταξί στις μετακινήσεις των πολιτών, μιας και μεταφέρουν τους επιβάτες στον ακριβή προορισμό τους σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς (βλ. αστικά λεωφορεία και Μετρό) τα οποία εκτελούν προκαθορισμένα δρομολόγια.

Όπως είχαμε αναφέρει και σε προηγούμενο άρθρο μας, το πρώτο ταξί κυκλοφόρησε στην ελληνική πρωτεύουσα το 1902, αν και λέγεται πως υπήρχαν από νωρίτερα κάποια ιδιωτικά αυτοκίνητα που εκτελούσαν… πειρατικά δρομολόγια

Έκτοτε έχουν πλημμυρίσει τους δρόμους της Αθήνας, όντας πλήρως ευδιάκριτα από όσους τα αναζητούν λόγω του έντονού τους χρώμα. Μέσα, ωστόσο, στο… απέραντο κίτρινο του αμαξώματός τους, υπάρχει και μία μπλε γραμμή, περιμετρικώς του αυτοκινήτου, ακριβώς κάτω από τα παράθυρα και τα παρμπρίζ.

Τη συγκεκριμένη γραμμή κάποιοι την έχουν παρατηρήσει, και κάποιοι άλλοι όχι. Ελάχιστοι, ωστόσο, γνωρίζουν τον λόγο ύπαρξής της.

Η υποχρεωτικότητα ύπαρξης μπλε γραμμής, αλλά και τα χαρακτηριστικά αυτής, αναφέρονται στο Άρθρο 7, παρ. 2 νόμου του 1984 που υπογράφει ο τότε Υφυπουργός Συγκοινωνιών, Κωνσταντίνος Ασλάνης.

Όλα τα αυτοκίνητα Ταξί που έχουν έδρα διοικητική μονάδα που ανήκει στην περιοχή Αθηνών –Πειραιώς- Περιχώρων, έχουν εξωτερικό χρωματισμό οποιασδήποτε απόχρωσης ΚΙΤΡΙΝΟΥ χρώματος (κατά προτίμηση RAL 1012 ή RAL 1021), εκτός από μία λωρίδα πλάτους τεσσάρων (4) έως έξι (6) εκατοστών περιμετρικώς του αυτοκινήτου και μεταξύ του κάτω μέρους των παραθύρων και των χειρολαβών των θυρών, η οποία είναι σταθερού χρωματισμού ΣΚΟΥΡΟΥ ΜΠΛΕ αποκλεισμένης της χρήσης αυτοκόλλητων ταινιών κ.λπ.

Το σκεπτικό πίσω από την υποχρεωτικότητα ύπαρξης μπλε λωρίδας (βαμμένης και όχι αυτοκόλλητης) στα ταξί αφορούσε στην προσπάθεια του υπουργείου να υπάρξει αποτελεσματικός διαχωρισμός των ταξί από τα συμβατικά κίτρινα αυτοκίνητα τα οποία ίσως χρησιμοποιούνταν για την εκτέλεση παράνομων δρομολογίων, με σκοπό την αποκόμιση κέρδους.

Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι ο λόγος επιλογής της κίτρινης «ενδυμασίας» των ταξί έγκειται στο γεγονός ότι το συγκεκριμένο χρώμα τραβά ευκολότερα την προσοχή, πολλώ δε μάλλον κατά τη διάρκεια της νύχτας όταν και τα ταξί δεν σταματούν να κινούνται στους δρόμους.

Πηγή: www.carandmotor.gr

Διαφήμιση

Top επιλογές της εβδομάδας

Φτωχαίνει κι άλλο η Σίφνος-Καλό ταξίδι Γιάννη Ποριώτη

Άλλος ένας παλαιός, αυθεντικός Σιφνιός, ο Γιάννης ο Ποριώτης, έφυγε από τη ζωή, αφήνοντας πίσω του ένα δυσαναπλήρωτο κενό και μια γεμάτη, όμορφη οικογένεια.Ο Γιάννης Ποριώτης γεννήθηκε το 1935 στο Βουλγάρο. Σε παιδική ηλικία μετακόμισε με τη...

Σίφνος: Σε κλίμα συγκίνησης η ανακήρυξη του Δρ. Ιωάννη Μπασιάκου σε Επίτιμο Δημότη.Βίντεο

Μια ιδιαίτερα συγκινητική και ιστορική στιγμή εκτυλίχθηκε σήμερα, Τρίτη 29 Σεπτεμβρίου 2026, στο Πολιτιστικό Κέντρο «Μαριάνθη Σίμου» στον Αρτεμώνα Σίφνου. Στο πλαίσιο της Ενημερωτικής Ημερίδας για το Έργο «ΜΕΤΑΛΛΩΝ ΤΟΠΟΙ ΙΙ», ο Δήμος Σίφνου τίμησε έ...

Άρθρο του Ζαννή Κοντονάσιου για το πρόβλημα του γηπέδου της Σίφνου

Άρθρο του Ζαννή Κοντονάσιου για το πρόβλημα του γηπέδου της Σίφνου, το οποίο ο κόσμος της Σίφνου περίμενε να ξεκινήσει η επισκευή τουαλλά μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει κάτι με αποτέλεσμα η ομάδες να κάνουν προπόνηση σε 5χ5 και τα εντός έδρεας παιχνίδ...

Με επιτυχία άσκηση αντιρύπανσης σήμερα στην Σίφνο. Βίντεο-Φωτογραφίες

Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε σήμερα η προγραμματισμένη άσκηση αντιρύπανσης, η οποία πραγματοποιήθηκε μέσα στο λιμάνι της Σίφνου. Την οργάνωση και υλοποίηση της επιχείρησης είχε το Λιμενικό Ταμείο Σίφνου, σε στενή συνεργασία με την εταιρεία «Τεχν...
19,991ΥποστηρικτέςΚάντε Like
1,405ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
1,896ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
15,797ΣυνδρομητέςΓίνετε συνδρομητής
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img

Σχετικά άρθρα

Κατηγορίες