Παρασκευή, 11 Σεπτεμβρίου, 2026
19.3 C
Sifnos

Γιατί τα ταξί έχουν μία οριζόντια μπλε γραμμή;

Διαφήμιση

 

Άπαντες γνωρίζουν ότι τα ταξί της Αθήνας έχουν κίτρινο χρώμα, αλλά ελάχιστοι ξέρουν το λόγο που υπάρχει και μία μπλε λωρίδα.

Αδιαπραγμάτευτος είναι ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζουν τα ταξί στις μετακινήσεις των πολιτών, μιας και μεταφέρουν τους επιβάτες στον ακριβή προορισμό τους σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς (βλ. αστικά λεωφορεία και Μετρό) τα οποία εκτελούν προκαθορισμένα δρομολόγια.

Όπως είχαμε αναφέρει και σε προηγούμενο άρθρο μας, το πρώτο ταξί κυκλοφόρησε στην ελληνική πρωτεύουσα το 1902, αν και λέγεται πως υπήρχαν από νωρίτερα κάποια ιδιωτικά αυτοκίνητα που εκτελούσαν… πειρατικά δρομολόγια

Έκτοτε έχουν πλημμυρίσει τους δρόμους της Αθήνας, όντας πλήρως ευδιάκριτα από όσους τα αναζητούν λόγω του έντονού τους χρώμα. Μέσα, ωστόσο, στο… απέραντο κίτρινο του αμαξώματός τους, υπάρχει και μία μπλε γραμμή, περιμετρικώς του αυτοκινήτου, ακριβώς κάτω από τα παράθυρα και τα παρμπρίζ.

Τη συγκεκριμένη γραμμή κάποιοι την έχουν παρατηρήσει, και κάποιοι άλλοι όχι. Ελάχιστοι, ωστόσο, γνωρίζουν τον λόγο ύπαρξής της.

Η υποχρεωτικότητα ύπαρξης μπλε γραμμής, αλλά και τα χαρακτηριστικά αυτής, αναφέρονται στο Άρθρο 7, παρ. 2 νόμου του 1984 που υπογράφει ο τότε Υφυπουργός Συγκοινωνιών, Κωνσταντίνος Ασλάνης.

Όλα τα αυτοκίνητα Ταξί που έχουν έδρα διοικητική μονάδα που ανήκει στην περιοχή Αθηνών –Πειραιώς- Περιχώρων, έχουν εξωτερικό χρωματισμό οποιασδήποτε απόχρωσης ΚΙΤΡΙΝΟΥ χρώματος (κατά προτίμηση RAL 1012 ή RAL 1021), εκτός από μία λωρίδα πλάτους τεσσάρων (4) έως έξι (6) εκατοστών περιμετρικώς του αυτοκινήτου και μεταξύ του κάτω μέρους των παραθύρων και των χειρολαβών των θυρών, η οποία είναι σταθερού χρωματισμού ΣΚΟΥΡΟΥ ΜΠΛΕ αποκλεισμένης της χρήσης αυτοκόλλητων ταινιών κ.λπ.

Το σκεπτικό πίσω από την υποχρεωτικότητα ύπαρξης μπλε λωρίδας (βαμμένης και όχι αυτοκόλλητης) στα ταξί αφορούσε στην προσπάθεια του υπουργείου να υπάρξει αποτελεσματικός διαχωρισμός των ταξί από τα συμβατικά κίτρινα αυτοκίνητα τα οποία ίσως χρησιμοποιούνταν για την εκτέλεση παράνομων δρομολογίων, με σκοπό την αποκόμιση κέρδους.

Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι ο λόγος επιλογής της κίτρινης «ενδυμασίας» των ταξί έγκειται στο γεγονός ότι το συγκεκριμένο χρώμα τραβά ευκολότερα την προσοχή, πολλώ δε μάλλον κατά τη διάρκεια της νύχτας όταν και τα ταξί δεν σταματούν να κινούνται στους δρόμους.

Πηγή: www.carandmotor.gr

Διαφήμιση

Top επιλογές της εβδομάδας

Παρθενική άφιξη στην Σίφνο του CHAMPIONSLEAGUE JET 2 με πολύ κόσμο και αυτοκίνητα. Βίντεο-φωτογραφίες

Σάββατο 5 Σεπτεμβρίου 2026 και στο λιμάνι των Καμαρών Σίφνου που θυμίζει Αύγουστο προσεγγίζει για πρώτη φορά το ταχύπλοο της seajets CHAMPIONLEAGUE JET2 με πολύ κόσμο και αυτοκίνητα για την εποχή, ενώ αναμένονται ακόμα το CAT I από Λαύριο, CHAMP...

Εις μνήμην της Μαλού..Από το φιλοζωικό σωματείο Σίφνου

Άρθρο από το φιλοζωικό σωματείο Σίφνου:Εις μνήμην της Μαλού..Και για όσα σκυλιά της Σίφνου δεν στάθηκαν τόσο τυχερά..Για 17 χρόνια η Μαλού έζησε όπως πρέπει να ζει κάθε σκύλος, δίπλα στον άνθρωπό της, τον Παπα-Γιάννη, αχώριστοι, παντού. ...

Πως χτίστηκε ο “Μύλος Τσελεμεντέ” στον Αρτεμώνα Σίφνου”.Η δύναμη του εθελοντισμού κάνει θαύματα Βίντεο

Υπάρχουν κάποια έργα που ξεπερνούν την εποχή τους και μετατρέπονται σε αιώνια σύμβολα ενός τόπου. Ένα τέτοιο ζωντανό παράδειγμα για το νησί μας είναι ο περίφημος Μύλος του Τσελεμεντέ που χτίστηκε το 2017. Αυτό που ξεκίνησε ως μια αυθεντική ιδέα, σήμ...

Με λαμπρότητα και κατάνυξη ο Μέγας Αρχιερατικός Εσπερινός στην Ιερά Μονή Βρύσης, χοροστατούντος του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτη Σύρου και Σίφνου κκ. Δωροθέου Β.Βίντεο

Με ιδιαίτερη θρησκευτική κατάνυξη και τη δέουσα λαμπρότητα τελέστηκε απόψε ο Μέγας Αρχιερατικός Εσπερινός στην Ιερά Μονή της Παναγίας Βρύσης στα Εξάμπελα της Σίφνου, χοροστατούντος του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτη Σύρου και Σίφνου κκ. Δωροθέου Β'. ...

Μέχρι το 2029 το ΑΡΤΕΜΙΣ στα ενδοκυκλαδικά, θα επιστρέψει το τρίτο δρομολόγιο στις Δυτικές;;

Δημοσιεύθηκε η επίσημη απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την κατακύρωση των αποτελεσμάτων του διεθνούς μειοδοτικού διαγωνισμού που αφορά την εξυπηρέτηση των ενδοκυκλαδικών γραμμών. Ανάδοχος αναδείχθηκε η εταιρεία «ΧΕΛΛΕΝΙ...
18,209ΥποστηρικτέςΚάντε Like
1,217ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
1,840ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
14,030ΣυνδρομητέςΓίνετε συνδρομητής
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img

Σχετικά άρθρα

Κατηγορίες