Την Τετάρτη 8 Ιουλίου το «SUPER STAR»/«SUPERFERRY II» πραγματοποίησε ένα δρομολόγια από το λιμάνι του Πειραιά για Σέριφο-Σίφνο-Κίμωλο-Μήλο.
Με τα τέσσερα αυτά λιμάνια το πλοίο πρέπει να ξεπέρασε τα σαράντα συνολικά ελληνικά λιμάνια του Αιγαίου και του Ιονίου που έχει προσεγγίσει, μέχρι σήμερα, στην μεγάλη του καριέρα.
Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1974 για την βελγική εταιρεία RMT το 1974 και το πρώτο του όνομα ήταν “PRINCE LAYRENT”
Το πλοίο αγοράστηκε από την STRINTZIS LINES των αδελφών Στρίντζη το καλοκαίρι του 1992.
Το πλοίο έφυγε από το λιμάνι της Οστάνδης με το όνομα “IONIAN EXPRESS”.
Aκολούθησε μία μετασκευή που μετέτρεψε το πλοίο στο πιο επιτυχημένο ημερόπλοιο των τελευταίων σαράντα ετών.
Το πλοίο ξεκίνησε τα δρομολόγιά του από το λιμάνι της Ραφήνας τον Ιανουάριο του 1993 με το όνομα “SUPERFERRY II”.
Ήταν κάπου μεταξύ 20-23 Ιανουαρίου 1993 όταν ο καπετάν-Κώστας ο Τζώρτζης έλεγε το πρώτο ιστορικό “Μόλα όλα” και το καράβι ξανοιγόταν στον Ευβοϊκό.
To πλοίο πήρε την θέση του μεγάλου «SUPERFERRY” που αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ μπροστά σε σχέση με τα μικρά λιμάνια της γραμμής.
To “SUPERFERRY II” παρέμεινε στην γραμμή της Ραφήνας από τον Ιανουάριο του 1933 έως τον Οκτώβριο του 2022 ταξιδεύοντας με τα σινιάλα τεσσάρων εταιρειών.
Από το 1993 έως το 2000 φόρεσε τα σινιάλα της STRINTZIS LINES.
Aπό το 2000 έως την 1η του Μάρτη του 2011 το πλοίο φόρεσε διαδοχικά τα σινιάλα της BLUE FEERIES και στην συνέχεια της BLUE STAR FERRIES.
Aπό την 1η Μαρτίου του 2011 έως τον Οκτώβριο του 2021 το πλοίο ταξίδεψε με τα σινιάλα της GOLDEN STAR FERRIES των αδελφών Στεφάνου.
Η κάμερα του kaipoutheos.gr ήταν παρόν στον τελευταίο αποχαιρετισμό του στην Τήνο, δείτε τη εδώ:
Τoν Οκτώβριο του 2021 το πλοίο πουλήθηκε στην SEA JETS και μετονομάστηκε σε «SUPER STAR”.
To πλοίο παραμένει διαχρονικά ένα από τα πιο αγαπημένα πλοία της ακτοπλοΐας μας.
To 2022 ταξίδεψε στην κλασσική του γραμμή για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο και προέκταση μέχρι την Πάρο.
Και από το 2023 το πλοίο ανέβηκε στον Βόλο για δρομολόγια προς Σκιάθο-Σκόπελο-Αλόννησο και Μαντούδι.
Το καράβι αυτό είχε πάντα το “κοκαλάκι της νυχτερίδας”, είχε καλοτυχία, είχε έναν καπετάνιο-θρύλο, είχε πληρώματα μοναδικά.
Από τον καπετάν-Κώστα τον Τζώρτζη μέχρι τον καπετάν-Χριστόφορο Σκαμάγκα και τον καπετάν-Μάρκο Βλάμη όλοι οι καπετάνιοι ήταν ένας και ένας.
Αλλά και όλα τα μέλη του πληρώματος ήταν εξαιρετικά.
Οι θρύλοι χτίζονται από τον μόχθο και την αγάπη των μελών του πληρώματος με την αρωγή της εταιρείας.
Μπορούμε να αναφέρουμε, ενδεικτικά, πολλά ονόματα Καπετάνιων που το καπετάνεψαν και σίγουρα θα ξεχάσουμε αρκετούς.
Ενδεικτικά αναφέρουμε τον καπετάν-Κώστα Τζώρτζη, τον καπετάν-Δημήτρη Μαρκέτο, τον καπετάν-Μάκη τον Παξινό, τον καπετάν-Ηλία Φραγκισκάτο, τον καπετάν-Αντώνη Βεντούρη, τον καπετάν-Ηλία Βερβενιώτη, τον καπετάν-Αγάπιο Παριανό, τον καπετάν-Τάσο Τρέσσο, τον καπετάν-Θανάση Χαλά, τον καπετάν-Γιώργο Δήμου, τον καπετάν-Βησσαρίωνα Γούλα, τον καπετάν-Γιάννη Βουτσελάκο, τον καπετάν-Μάρκο Βλάμη, τον καπετάν-Δημήτρη Αντωνίου, τον καπετάν-Βαγγέλη Ρούπακα, τον καπετάν-Χριστόφορο Σκαμάγκα.
Οι μακροβιότεροι Καπετάνιοι ήταν ο καπετάν-Κώστας Τζώρτζης που το καπετάνεψε από τον Ιανουάριο του 1993 έως τον Ιούνιο του 2008 με κάποια διαλείμματα και ο καπετάν-Τάσος Τρέσσος που το ανέλαβε την 1η Μαρτίου του 2011 και το παρέδωσε στις 9 Ιουνίου του 2020.
Να αναφέρουμε τον καπετάν-Ηλία Βερβενιώτη, ο οποίος έχει καπετανέψει το πλοίο με τέσσερα διαφορετικά σινιάλα (STRINTZIS LINES, BLUE STAR FERRIES, GOLDEN STAR FERRIES και SEA JETS).
Σημερινός Καπετάνιος είναι ο καπετάν-Μάρκος Βλάμης, οποίος το έχει αναλάβει και στο παρελθόν.
Οι γραμμές από τις οποίες έχει περάσει το πλοίο:
- Από Ραφήνα για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο και Σύρο
- Από Πάτρα για Σάμη-Ιθάκη
- Από Πειραιά για Σύρο-Τήνο-Μύκονο
- Από Ραφήνα για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Ίο-Σαντορίνη-Ηράκλειο
- Από Πειραιά για Μήλο-Σαντορίνη-Ανάφη-Ηράκλειο-Σητεία-Κάσο-Κάρπαθο-Διαφάνι-Χάλκη-Ρόδο
- Από Λαύριο για Άγιο Ευστράτιο-Μεστά Χίου-Λήμνο-Καβάλα
- Από Βόλο για Σκιάθο-Σκόπελο (Χώρα και Αγνώντας)-Αλόννησο-Μαντούδι
- Από Πειραιά για Κύθηρα-Αντικύθηρα-Καστέλλι Κισσάμου και Γύθειο
- Από Πειραιά για Σέριφο-Σίφνο-Κίμωλο-Μήλο
Σε 34 χρόνια έχει προσεγγίσει, τουλάχιστον σαράντα λιμάνια.
Σε κάποια λιμάνια οι προσεγγίσεις είναι της τάξης των χιλιάδων, ενώ σε κάποια είναι μία έως δύο.
Για την Μήλο έχουμε μία προσέγγιση και για τα άλλα πλοία της γραμμής των Δυτικών Κυκλάδων (πλην Κύθνου) είναι δύο.
Από τις 18 Ιουλίου 2026 το “SUPER STAR”/”SUPERFERRY II” αναμένεται να επιστρέψει στο λιμάνι της Ραφήνας.
Η μεγάλη επιστροφή!!!
Τον Οκτώβριο του 2022 μας αποχαιρέτησε και μας έδωσε την υπόσχεση πως θα επιστρέψει ξανά.
Κόντρα στην λογική το πλοίο επιστρέφει.
Στο πιο τρελό καλοκαίρι του λιμανιού της Ραφήνας ο Βέλγος Πρίγκιπας επιστρέφει για να κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για 45 μέρες.
Το πλοίο επιστρέφει ως πιθανή προαναγγελία για μόνιμη παρουσία της SEA JETS στο λιμάνι της Ραφήνας με δραστηριοποίηση όλο τον χρόνο.
Ευχόμαστε ο θρύλος να συνεχίσει να σχίζει τις θάλασσες μας και να μας χαρίζει ταξίδια μοναδικά.
Το πλοίο βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση.
Σαν να μην πέρασε μία μέρα!!!
Δείτε το σημερινό βίντεο από την Σίφνο:
Και φωτογραφίες:
